Ora aqui está uma daquelas coisas que se parte do princí­pio que toda a gente sabe, até ser preciso fazer e se ficar í  nora sem saber por onde começar: como pegar um carro com a bateria descarregada.

Lembrei-me disto porque ainda ontem vi uns tipos a coçar a cabeça de volta do carro, com os cabos de bateria na mão, a bateria descarregada, sem saber por onde começar. Eu tive que aprender a fazer isto da maneira chata: ficando sem bateria várias vezes.

Decidi então fazer o impensável: fazer um post a explicar como se faz uma daquelas coisas que nenhum homem tem coragem de perguntar a ninguém como se faz. É muito simples e não tem grande segredo.

O procedimento para pegar um carro com a bateria descarregada

Tudo o que é necessário são dois cabos de bateria e um carro que, evidentemente, tenha a bateria carregada. Colocam-se os dois carros de modo a que as baterias estejam próximas (normalmente é frente a frente, mas nem sempre: o meu carro, por exemplo, tem a bateria na mala).

1. Com ambos os carros desligados, liga-se o cabo vermelho ao positivo da bateria descarregada e a outra ponta ao positivo da bateria carregada.
2. Liga-se o cabo preto ao negativo da bateria carregada e a outra ponta í  terra, isto é, a uma parte de metal do carro descarregado – procurem uma parte metálica, não pintada e sem óleo e certifiquem-se que o cabo não fica no caminho de nenhuma peça móvel. Outra opção, claro, é ligar o cabo ao polo negativo da bateria.
3. Depois dos cabos bem presos, liga-se o carro que tem a bateria carregada e acelera-se um pouco (aí­ até í s 2 mil rpm).
4. Com o carro ligeiramente acelerado, dá-se í  chave do carro descarregado que deverá pegar.
5. Convém deixar os dois carros ligados uns dois minutos e depois removem-se os cabos na ordem inversa: primeiro desliga-se o negativo e depois o positivo.

Se, ao desligar o primeiro cabo, o carro descarregado der sinais de ir abaixo, é voltar a prender o cabo antes que tal aconteça. Se for mesmo abaixo… há que pegá-lo novamente. Se o carro descarregado se aguentar em funcionamento, é conveniente deixá-lo ligado uns 20 minutos ou meia hora, para que o alternador carregue a bateria.

No entanto, o alternador necessita, geralmente, de pelo menos 2 mil rpm para ser eficiente, pelo que o ideal é ir dar uma volta com o carro. Se a bateria continuar a descarregar, pode precisar de ser recarregada completamente ou substituí­da por uma nova. Ambos são serviços prestados por qualquer oficina ou loja de baterias.

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Notas importantes

Os dois automóveis devem estar ligados apenas pelos cabos, nada de deixar que os carros se toquem ou de, por exemplo, colocar uma mão em cada carro.

Para pegar um carro a gasóleo é necessário que o carro de arranque seja também a gasóleo.

Existem no mercado “jump-starters”, que podem adquirir e manter carregados (ligam-se í  corrente 220, em casa, por exemplo), para usar numa situação em que o carro tenha ficado sem bateria. Aí­, o procedimento é o mesmo, mas em vez de ter os cabos ligados a um segundo veí­culo, usam-se os cabos do aparelho.

Ao comprar um destes arrancadores, atenção í  amperagem, que tem que ser adequada ao vosso carro. Mais uma vez, carros a gasóleo são mais exigentes. Os aparelhos costumam ter indicação para que tipo de motor são mais adequados.