Bom, o novo Lancer sedan “normal” (isto é, não o Evo X), custa, em Portugal, entre 18 e 30 mil euros, depdendendo da motorização. Está muito interessante por fora, o carro; vi um este fim de semana e gostei mesmo muito.
O Evo X deve custar… mais. Mas ainda não encontrei preços para PT.
O Subaru Impreza custa entre 22 e 54 mil euros, embora eu prefira o modelo que coloquei no post ao mais recente, já que deixou de ser um sedan para passar a ser um hatchback meio esquisito.
Quanto ao Nissan GT-R, tanto quanto sei ainda se vende apenas no Japão, o que representa uma dificuldade adicional í sua obtenção, visto que os japoneses conduzem do lado direito.
Claro que são as versões raicingue e vêm já assim dórigem. O Subaru é aquela máquina, o Lancer também já ouvi dizer que é bom, o Nissan não conheço e parece-me o mais sóbrio dos três. Mas e os carros europeus? Os audis, os BM’s, os Porsches (911), Aston Martin, Lamborghinis e outras coisitas assim que se compram com três tampas da coca-cola e uma quadra alusiva í época estival? :D
Curiosamente, o Nissan é o mais psicótico dos três e papa Porsches em pista com uma granda limpeza. É um granda carrão.
Também gosto de europeus, mas BMW são carros de novo rico e são feios cumá merda (quase todos), Audis gostava muito de ter um RS4 ou um R8, mas aí entramos na classe dos Porsches, Astons e Lambos: got euromilhões? :-)
Pá… O Subaru é uma nódoa. O modelo antigo é reconhecidamente melhor que este. O Mitsubishi tem o problema do nome. Faz-me sempre lembrar a história do “masturbichi” do famoso thread de apoio a cliente da Optimus
Resta o fabuloso Nissan. É um verdadeiro gadget com rodas. Ao que consta, podes afinar praticamente tudo e tem inutilidades deliciosas como saberes quantos G estás a fazer numa curva :)
Não são um bocadinho, assim um itty bitty, tuning a mais? Just asking. :D
Olha, vê o Top Gear e escolhe.
Ah, não. Estes carros são *mesmo* assim, não precisam de tuning.
Mas eu percebo o que queres dizer :-)
De qualquer maneira, o meu preferido, o Nissan, é o mais subtil.
Gosto mais do lancer… Mas e preços disso?
Bom, o novo Lancer sedan “normal” (isto é, não o Evo X), custa, em Portugal, entre 18 e 30 mil euros, depdendendo da motorização. Está muito interessante por fora, o carro; vi um este fim de semana e gostei mesmo muito.
O Evo X deve custar… mais. Mas ainda não encontrei preços para PT.
O Subaru Impreza custa entre 22 e 54 mil euros, embora eu prefira o modelo que coloquei no post ao mais recente, já que deixou de ser um sedan para passar a ser um hatchback meio esquisito.
Quanto ao Nissan GT-R, tanto quanto sei ainda se vende apenas no Japão, o que representa uma dificuldade adicional í sua obtenção, visto que os japoneses conduzem do lado direito.
Claro que são as versões raicingue e vêm já assim dórigem. O Subaru é aquela máquina, o Lancer também já ouvi dizer que é bom, o Nissan não conheço e parece-me o mais sóbrio dos três. Mas e os carros europeus? Os audis, os BM’s, os Porsches (911), Aston Martin, Lamborghinis e outras coisitas assim que se compram com três tampas da coca-cola e uma quadra alusiva í época estival? :D
Curiosamente, o Nissan é o mais psicótico dos três e papa Porsches em pista com uma granda limpeza. É um granda carrão.
Também gosto de europeus, mas BMW são carros de novo rico e são feios cumá merda (quase todos), Audis gostava muito de ter um RS4 ou um R8, mas aí entramos na classe dos Porsches, Astons e Lambos: got euromilhões? :-)
RS6 !! Check it out! :D~
Mesmo sem euromilhões acho-os caríssimos :S (mas são giros)…
se eu tivesse guita para um twingo já me dava por satisfeita :D
Não desgosto do RS6, mas prefiro o tamanho do RS4.
Susana: estes carros são caros… mas o problema é mesmo que qualquer carro custa, em Portugal, o dobro que noutros países…
Godzilla, claro.
.
.
.
…(Isso significa GTR, o Nissan para quem não conhece a referência)
Pá… O Subaru é uma nódoa. O modelo antigo é reconhecidamente melhor que este. O Mitsubishi tem o problema do nome. Faz-me sempre lembrar a história do “masturbichi” do famoso thread de apoio a cliente da Optimus
Resta o fabuloso Nissan. É um verdadeiro gadget com rodas. Ao que consta, podes afinar praticamente tudo e tem inutilidades deliciosas como saberes quantos G estás a fazer numa curva :)
Eu diria o Nissan :>
Este Subaru que meti aqui não é o novo e horrível hatchback, que mais parece um Mazda.
Concordo quanto ao nome do masturbishi, mas o novo Lancer tá catita, mesmo não-Evo.
Mas sim, a minha escolha também recai sobre o fantástico GT-R. Pena não haver í venda cá… e, claro, eu não ter guito, mas um gajo pode sonhar.